“建设面向大湾区的现代化基础设施。”昨日召开的市委十二届四次全会上，市委书记鲁毅在报告中强调，完善重大交通设施布局，统筹推进铁路、公路、港口和机场建设，构建覆盖全市、通达湾区、连通世界的现代化综合交通运输体系。

报告提出，要顺应以城市群为单元参与全球竞争合作的城市化趋势，建设面向大湾区的现代化基础设施，积极推动珠三角新干线机场启动建设和佛山西站投入使用，加快粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设，增强佛山在粤港澳大湾区承东启西的枢纽功能。全方位对接南沙港、白云机场、广州南站三大交通枢纽，重点对接好广州地铁线建设，实现广佛地铁“一张网、一张票”。加强跨区域路网衔接，推动与周边城市重大交通设施的互联互通，力争1小时通达深圳、香港、澳门。

 对报告中提出的“增强佛山在粤港澳大湾区承东启西的枢纽功能”，市交通运输局局长曾阳春认为，“承东”就是主动通过高速公路、轨道交通对接珠江口东部城市，接受东部城市的创新与服务、功能的溢出，而通过核心都市圈参与大湾区乃至全球分工和竞争将更具优势。

“启西”方面，佛山将通过港口及佛山西站、珠三角新干线机场等发挥枢纽功能，以将珠江打造成为第二条黄金水道为契机，加强港口集疏运体系和航道建设，支持高明打造海口国际航运港区。通过佛山港口的功能、布局优化升级从而整合资源，与广州南沙港对接，实现优势互补。佛山西站将集铁路、城际线、地铁、有轨电车及其它客运交通方式，形成四网合一的轨道交通体系，成为广佛都市圈及粤港澳大湾区的重要铁路客运站之一。珠三角新干线机场将与广州白云机场形成互补。统筹推进铁路、公路、港口和机场建设，佛山将更利于发挥与西部对接的桥头堡作用。

报告提出，要深入实施“强中心”战略，重点将禅城、南海、顺德打造成广佛都市圈核心区。

广佛都市圈的打造，同样离不开基础设施建设。如今，佛山已掀起新一轮交通建设高潮。佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明期待，建设面向大湾区的现代化基础设施为佛山城市发展带来翻天覆地的变化。“基础设施是融入大湾区的有力抓手，也是面向国际的有力抓手”，曾小明说，“佛山发展应该瞄准第二梯队地级市前列位置。”